Autotööstuse juhtmestiku juhtmestiku klassifikatsiooni rakendamine

Auto juhtmestik (Automobile WireHarness) on autode vooluringi võrgu põhiosa ja ilma juhtmestikuta pole ühtegi autoahelat. Juhtmed viitavad kontaktklemmile (pistikule), mis on mulgustatud vaskmaterjalist ning juhtmest ja kaablist pärast kokkupressimist ning seejärel väline plastikust rõhuisolaator või väline metallkest jne on juhtmestikuga kokku pandud, moodustades komponendi, mis ühendab vooluringi. Juhtmestiku tööstuskett hõlmab juhtmeid ja kaableid, pistikuid, töötlemisseadmeid, juhtmestiku tootmist ja järgnevaid rakendusi. Juhtmestikku kasutatakse laialdaselt ja seda saab kasutada autodes, kodumasinates, arvuti- ja sideseadmetes, mitmesugustes elektroonilistes instrumentides ja arvestites (ekraani-juhitav juhtmestik). Kere rakmed on ühendatud kogu kehaga ja on üldiselt H-kujuline. Autode juhtmestik on mootorsõidukite vooluringi võrgu põhiosa. See ühendab auto elektrilised ja elektroonilised komponendid ning paneb need funktsioneerima. Ilma juhtmestikuta pole autode vooluringi. Praegu, olenemata sellest, kas tegemist on kalli-luksusauto või ökonoomse tavalise autoga, on juhtmestik põhimõtteliselt sama juhtmestiku kujul, mis koosneb juhtmetest, pistikutest ja ümbrislindist. See mitte ainult ei taga elektriliste signaalide edastamist, vaid tagab ka vooluringi ühendamise. Usaldusväärsuse tagamiseks varustage elektroonika- ja elektrikomponentidega määratud vooluväärtus, vältige ümbritsevate vooluahelate elektromagnetilisi häireid ja kõrvaldage elektrilised lühised. Funktsiooni poolest võib auto juhtmestiku jagada kahte tüüpi: toiteliin, mis kannab ajami täiturmehhanismi (ajam) jõudu, ja signaaliliin, mis edastab anduri sisendkäsku. Toitejuhtmed on jämedad juhtmed (võimsuse juhtjuhtmed), mis kannavad suuri voolusid, samas kui signaalijuhtmed on õhukesed juhtmed (andmeedastusjuhtmed), mis ei kanna toidet.