A.Töömeetod
(1) Keerake traadi isolatsioonikiht
1. Kasutage tööriistu
Traadi eemaldaja, elektriku' nuga, kruvikeeraja, mõõdulint
2. Tehnilised nõuded
Traadi (kaabli) isolatsioonikihi eemaldamisel ärge kahjustage südamikku ja paljastage juhtme südamik. Isolatsioonikihi eemaldatud pikkus peaks vastama jooniste 1 ~ 3 nõuetele ja isolatsioonikihi eemaldatud pikkus peaks vastama tabelis 1 täpsustatud nõuetele, kui kasutatakse juhtmeta klemmita puuri tüüpi klemme;
Kui te ei tea mitteesise juhtmestiku ja muude puurivedru juhtmete eemaldamise pikkust, sisestage klemmi vedruava avamiseks kõigepealt spetsiaalne kruvikeeraja klemmi ruudukujulisse auku ja sisestage traat kaabli sügavasse ossa. terminali ümmargune auk. Kuni takistuseni), eemaldage spetsiaalne kruvikeeraja, sisestage spetsiaalne kruvikeeraja ja võtke traat välja. Sel ajal on traadi taande pikkus traadi otsast klemmijuhtme pikkus.
3. Kontrollimeetod
Puuri klemmide juhtmete kasutamisel veenduge, et traadi isolatsioonikiht siseneks klemmi ümmargusesse auku: isolatsioonikate 4 mm2 ja alla selle nõuab 3-5 mm ja isolatsioonikate 6-10 mm2 5-7 mm. Visuaalseks kontrollimiseks kasutage mõõdulinti.
Mittepoolne juhtmestik ja muud puuri vedrude juhtmestikud nõuavad õiget eemaldamise pikkust. Visuaalne kontroll mõõdulindiga.
(2) Puhastage kontaktpind
Enne juhtmeklemmide ja juhtmete sisestamist puhastage eemaldatud südamikud ja juhtmeklemmid hoolikalt. Paljad juhtmed peavad olema puhtad ning juhtivus- ja võõrkehadeta. Juhtmeklemmide sisemus on puhas. Kontrollimeetodiks on visuaalne kontroll.
(3) Sisestage südamik klemmihülssi
Kui sisestate eemaldatud südamiku klemmikaane, sisestage kõik südamikud klemmi. Kontrollimeetodiks on visuaalne kontroll.
(4) Terminali külmpressimine
Juhtmeklemmi traadile kruvimiseks on vaja spetsiaalset pressimisriista. Selles jaotises esitatud kontrollimeetodid on kõik visuaalsed kontrollid.
1. Traadi ristlõige peab vastama terminali spetsifikatsioonidele.
2. Pressimisriista lõuad peavad olema kooskõlas traadi osaga ja pressimisvahend peab olema piiratud aja jooksul.
3. Kokkupressitav osa on klemmihülsi keskel ja kokkusurumisosa peab olema korrektne.
4. V-kujuliste lõugadega kokkusurumisel peaks taand olema klemmikaane alumises osas, nagu on näidatud alloleval joonisel. Kortsutusosa peab olema korrektne.
5. Kui kasutate pressimisriista lõpmatu asendiga seadmega, tuleb tabelis 3 nõutava mehaanilise jõudluse saavutamiseks tööriista käepide suruda põhja. Käepide tuleb täielikult alla suruda.
Kui vedru klemm sisestatakse vedru klemmi pärast torukujulise klemmi 6,6 mm2 ja kõrgemat kortsutamist, on toruklemmi suur ristlõikeline külg kontaktis vedru vaskplekiga. Terminali keskosa poole pöördumiseks on vaja suurt ristlõiget.
(5) Traadimärgi paigaldamine (traadi number)
1. Kui kasutate traatmärgina termokahanevat toru, pange traadijälg enne juhtimist traadile ja tehke seejärel pressimistööd. Ja termokahanevat toru ei tohiks klemmi ühel küljel varrukatega varustada. Puurivedru klemmi kasutamisel tuleks termokahanevad torud varrukatega eraldada isolatsioonikihist 10 mm kaugusele. Traadi markerid sisestatakse alati traadi telje suunas. Kui märk on horisontaalasendis, peaksid numbrid või tähed olema püstises asendis (operaatori ees) ja numbri ühekohaline (viimane number) peaks olema terminalist kaugel, nagu on näidatud joonistel 7 ~ Joonis 8 Märgised peavad olema ühtlased ja selged ning õiges suunas.
2. Kui kasutate termokahanevat toru traadi märgina (traadi number), kasutage traadi soojendamiseks spetsiaalset kütteseadet, nii et traadi märk oleks klemmile ja juhtmele ühtlaselt mähitud. Hülsi asend on näidatud joonisel 9-12. Märgised peavad olema ühtlased ja selged, õiges suunas.
3. Traadimärgistuse värv on kollane, roheline ja punane. Juhtimisaas on valge, N traat on helesinine, alalisvooluosa positiivne poolus on pruun ja negatiivne poolus on sinine. Muud erinõuded viitavad TB / T1759-2003 raudtee sõiduauto juhtmestikule ja juhtmestikule. Traadimärgi tähekõrgus pärast kokkutõmbumist ei tohi olla väiksem kui 2,5 mm ja traadimärgi pikkus pärast termokahanemist peab vastama sümbolitabelile 2.
4. Kontrollimeetod: visuaalne kontroll mõõdulindiga.
B.Terminali kokkusurumine
(1) Kasutage traadi sektsioonile vastavat sobivat klemmi ja vastavad spetsifikatsioonid peavad olema täpselt samad.
(2) Kooritud traadi isolatsiooni pikkus vastab eeskirjadele ja vajalik pikkus on õige.
(3) Kõik juhtme metalltraadid on terminalis täielikult mähitud ja ühtegi vasetraati pole vaja hajutada.
(4) Kortsutusosa vastab nõuetele ja pressimisosa peab olema korrektne.
(5) Tugevuskontroll pärast pressimist põhineb TB / T1507-93 standardi tõmbetugevuskatse tugevusel, mis viidi läbi juba 3. lisas, ja kalibreeritud TLS-S2000A vedrude pingutamise ja kokkusurumise testimismasin kasutatakse kokkusurumise kvaliteedi kontrollimiseks. .
(6) Pressimisvahendite kontroll
Pressimisriistad peavad vastama 3. liites kinnitamise tugevuse nõuetele ja neid kontrollitakse iga kolme kuu tagant. Nõuetele vastavatel tööriistadel peaks olema silt, mis näitab nende kehtivusaega.
C.Juhtmete rihm
Juhtmestik on ühendatud vähemalt üks kord iga 400–500 mm järel.
