Paljud autoühendused on olnud turul aastakümneid. Kaasaegsed autod, kergeveokid ja mootorrattad kasutavad traditsioonilisi ühendusi. Transporditehnoloogia on palju muutunud.
Vastuseks tarbijate nõudlusele ohutumate, arukamate ja keskkonnasõbralikumate sõidukite järele tehakse transporditehnoloogias suuri edusamme. Need arengud tingivad sageli disainerite ja originaalseadmete tootjate jaoks uute võrkudevaheliste lahenduste leidmise.
Sõiduki jõuseadmete uued arengud on selle missiooni peamine liikumapanev jõud. Näiteks järgmised tegurid.
* Tavalised sisepõlemismootoriga sõidukid kasutavad 12/14V juhtmeid.
* Kerged hübriidid (tuntud ka kui toitega hübriidid ja akutoitelised hübriidid) on varustatud täiendava 48-60V akusüsteemiga.
* Pistikhübriid- ja täiselektrilistel sõidukitel on täiendavad elektri- ja elektroonikasüsteemid. Mootori, inverteri ja laadimismehhanismi vahel on vaja ühendusi.
Lisaks tähendab elektroonika levik autodes, eriti autodes, kergveokites jne, et elektriühendusi on rohkem kui kunagi varem. Isegi madala otsaga autodel on nüüd 30-50 elektroonilist juhtseadet ( ECU), samas kui luksusautol võib olla kuni 150 ECU-d. Samal ajal võib kõrgtehnoloogisel autol olla kuni 65 keskprotsessorit (protsessorit), mis nõuab teist tehnilist pistikut.
Elektriprojekt peab võtma arvesse ka kliirensit ja hiilimist, kui mängus on kõrgepingeühenduse süsteemid. Kuna kõrgepingerakenduste pistikud on sageli suuremad kui eelmine 12V liides, võib see tekitada veel ühe disainiprobleemi. Veelgi enam, kõik ühendused peavad sobima samasse piiratud ruumi, mis tekitab ruumiprobleeme, kuna EV-süsteemide üldistest kaablitest ja pistikutest on suur osa.
Sõidukite ühenduvuslahenduste uusima põlvkonna kindlakstegemiseks tuleb arvesse võtta järgmisi punkte.
1. Mõõtmed ja võimsuse käitlemine
Kuna originaalseadmete valmistaulahendused integreerivad sõidukitesse suurema funktsionaalsuse, suureneb omavahel ühendatud seadmete arv jätkuvalt, nagu ka energiavajadus. Projekteerimisruum on siiski suures osas piiratud ja muutumatu. Miniaturiseerimine on olnud tööstuses juba aastaid suur trend ja kompaktsed pistikud on üks lahendusi. Seetõttu otsige võrkudevaheliste süsteemide uurimisel parimat kombinatsiooni kompaktsest suurusest ja võimsuse käitlemisest.
JAE MX80 seeria ühendab miniatuursed, kompaktsed, kõrgepingerakendused suurusega 33,6 mmx10,4 mm ja maksimaalse voolureitinguga 10A.
2. Jõudlus ja tehnilised andmed
Kompaktsema pistiku valimine tähendab sageli võimalike kompromisside või funktsionaalsuse ohverduste tegemist. Tänapäeval pakuvad pistikute tarnijad laiendatud valikut kõrge töökindlusega miniatuurseid ühendusi, mis vastavad temperatuuri, vibratsiooni ja tihendusvõime ülemaailmsetele OEM-spetsifikatsioonidele. Nendel võrkudevahelisel ühendamise süsteemil on ka sekundaarne lukustus, klambri hoidja funktsionaalsus, riivikaitse ja muud võimalused.
3. Traadi suuruse vahemik
Pistikusüsteemi lai traatvalik pakub lõpptootjate jaoks suuremat valikut kogu sõiduki rakendussüsteemis. Pistik võib jääda samaks ka erinevate praeguste nõuete puhul; muuta tuleb ainult traadi suurust. Üks korduvkasutatav pistikusüsteem võib lihtsustada ja kiirendada disaini ja tootmist, pakkudes samal ajal lõpptootjate jaoks kulutõhusamat lahendust. Eriti väärtuslik on traadi suurus, mis toetab ja säilitab pistikuga määratud kaitse (IP) standardit.
Kuus erinevat traadi suurust, mida toetab JAE MX80 seeria
4. Paindlikkus
Pistiksüsteemi paindlikkus võimaldab suuremat funktsionaalsust ja integreeritavust, samuti rohkem võimalusi elektridisaini ja sõiduki üldise kogemuse parandamiseks. Lõppkokkuvõttes, mida rohkem paindlikkust konnektorisüsteem pakub, seda rohkem ruumi, kaalu, aega ja raha lõpptootjad saavad säästa.
JAE MX80 seeria võimaldab traadist-juhtmeni liidest (näidatud eespool) ja traadist-juhtmeni ühendusi
Paindlikkuse näideteks on sellised funktsioonid nagu Connector Position Assurance (CPA), polarisatsiooni- ja värvikoodide suvandid ning PCB pistiku ja kaabli relee ühenduse võimalused. Konnektorite tarnijad lisavad suuremat paindlikkust ja mitmekülgsust. Näiteks võib nõelade arvu laiendamine ja kõrgema temperatuuri versioonide lisamine võimaldada disaineritel süsteemi tehnoloogia arenedes parandada.
JAE MX80 seeria pakub paindlikkuse lisamiseks kolme peamist võtmekoodi polarisatsiooni võimalust.
Paljud pärandühendused asendatakse uue põlvkonna pistikutega, millel on uued süsteemid ja tehnoloogiad. On vaja uurida kõiki olemasolevaid ühenduvuslahendusi, et lisada tulevaste sõidukite projekteerimisele rohkem võimalusi.
