Kuidas merekaablid on kaitstud?
1. Süvamere toitekaablite projekteerimisskeemi ohutuskaitse
Ohutuskaitse võti süvamere toitekaablite projekteerimisel hõlmab süvamere toitekaablite marsruutimist ja kaablite valikut.
Pärast üksikasjalikku geoloogilist uuringut püüdke marsruutide valimisel vältida ebasoodsat looduskeskkonda vees, nagu marsruudid, ankrualad, süvamere aluspõhjaalad, süvamere suured kanjonid ja nõlvad, veekiirte alad jne, et vältida ja vähendada laevade ankurdamist, juhuslikku peatamist ja kiirteid ning süvamerekaablite, näiteks pesemise kahjustamist.
Pidades silmas halba geoloogilist struktuuri ja maastikku, millest ei saa mööda minna, võttes arvesse kõrgema ohutuskaitsevõimega kaablite valikut, on kahekihiline pöördpööratud traatturvise meetod suurem võime seista vastu välisele jõukahjustusele kui ühe turvise struktuur. Pinnakihi jaoks valitakse lühike pigi läbimõõt, mis võib lisaks parandada löögikindlust ja pehmust, mis soodustab kaabli paremat vastavust süvamere kõikumiste maastikule ja vähendab juhusliku peatamise võimalust.
2. Süvamere elektrikaablite ehitusohutuse kaitse
Süvamere elektrikaablite ehitamisel kasutatakse hoolduseks sageli maetud paigaldus- ja katteseadmeid.
Matmise ja paigaldamise eesmärk on matta süvamere elektrikaabel sügavasse kihti, mida ei ole põhimõtteliselt lihtne ankrute ja kalapüügiga puudutada, et saavutada kaabli säilitamise eesmärk. Sügava kihi paigaldamise võtit selgitatakse vastavalt geoloogilise keskkonna pehmusele, laeva lastimahutavusele ja spetsiaalsete tööriistade paigaldamise võimele. Kui geoloogilise keskkonna standard on nõrk ja ei sobi kõrgsurve veepumba loputamiseks, võib kaaluda mehaaniliste seadmete soontamist, insenerilõhkamist, laserlõikamist jne. Äärmuslikes tingimustes, nagu aluspõhja laiendamine ja kaablite ületamine teiste torujuhtmetega, tuleb valida sobivamad kaitsemeetmed seadmete katmiseks.
Katteseadmete hooldus on peamiselt kaablihoolduse veekindel korpus, tagakaas ja terasest kellarihma. Sellel on hea ohutuskaitse mõju kaablikahjustustele ja üldisele välise jõu löögikahjustuse tasemele ning seda on laialdaselt kasutatud inseneriprojektides.
3. Süvamere toitekaablite avastamine ja ohutuskaitse
Süvamere toitekaablite avastamise ja ohutuse kaitse võti hõlmab süvamere toitekaablite mõnede peamiste parameetrite tuvastamist ja kaablite asukoha marsruutimisalade ohutuskaitset.
Süvamere toitekaabel võib läbi viia temperatuuri ja maapinna stressi reaalajas seiret, mis põhineb optilise komposiitsüga merekaabli optilisel kiudjoonel, et kohe haarata süvamere toitekaabli kandevõime paigaldamise ja töötamise ajal ning selle temperatuuri omadused pärast ühendamist.
Marsruudiala turvalisuse kaitse võib tugineda kalalaevadele mõeldud laevaseiresüsteemile või automaatse otsingusüsteemi tarkvarale (AIS), mis on kõigile laevadele kättesaadav, et saada reaalajas aru laeva dünaamilisest infosisust ja jälgida kaablitee lähedal sõitvate laevade sõitmist. Dokkinud laevadelt saadeti alarm. Ja mõistlikult integreerida meresadama seire ja muu süsteemi tarkvara seire teostamiseks, nagu video, radari tuvastamine jne.
4. Muud kaitsemeetmed
Pärast süvamere elektrikaabli ehitusprojekti tuleb esitada taotlus Veeteede Ametile ning märkida kaabli marsruutimisala ning saata teade, et hõlbustada hoiatusi mööduvatele laevadele ja vähendada kaablikahjustuste tõenäosust. Süvamere toitekaablite maandumiskohad mõlemal pool väina tuleks rajada erinevate märkidega, sealhulgas ankrumärkideta, nende hoiatusmärgid peavad olema silmatorkavad ning olemas peavad olema stabiilsed ja usaldusväärsed öövalgustusseadmed. Kaablite marsruutimise kontrollimine meres ja õhus on samuti mõistlik viis kaablite ohutuks kaitsmiseks.
Peamiste avastamispiirkondade ja peamiste riskiperioodide andmeanalüüs, kohene suhtlemine kohalike omavalitsustega, veepiirkonna majandamise meetodid, kalavarude haldamine ja vee-saadused ning muud üksused, et omandada ja mõista marsruudi seisundit. Viia läbi kriitilisi kontrolle marsruutidel, ankrualadel, aretusaladel ja muudel aladel, mis kalduvad laevade ankurdamisele ja kalapüügile, ning piirkondades, kus geoloogilised tingimused võivad väga tõenäoliselt kahjustada, ning viia läbi olulisi kontrolle sadamatesse naasvate laevade puhul, et vältida taifuuni, äsja loodud ja rekonstrueeritud süvamerehooneid Peamised juhtimismeetodid rakendatakse ehituse ajal. , õigeaegselt imemis- jautustööde ajaperioodid ning kriitilised püügiperioodid, mis on väga altid süvamere elektrikaabli kahjustuste ja ohutusõnnetuste ohule.
Tugevdada reklaami, postitada loosungeid sadamates, metroojaamades ning käitada sõidukeid ja laevu süvamere elektrikaablite marsruudil ning õigeaegselt avalikustada planeerimist ja reklaami uudistemeedias.
kokku võtta
Artiklis analüüsitakse süvamere toitekaablite kahjustuste paljusid tasemeid ning esitatakse selgelt vastumeetmed süvamere elektrikaablite hoolduseks projekteerimisskeemi marsruutimise ja kaablitüübi valiku, inseneriehituse ohutuse kaitse ja avastamise jms abil, et vähendada süvamere toitekaableid. Seadmete rikete määr paraneb ja ohutusabinõude tase paraneb.
