Lisaks ülaltoodud materjalidele on Saksamaal uusi teadus- ja arendustegevusi, mis on pühendatud pindpaigaldustehnoloogialepistikmaterjalid - modifitseeritud PPS ja uus LCP. Võrreldes üldise PPS-iga suurenes modifitseeritud PPS-i voolavus poole võrra, vormimise tsükkel lühenes poole võrra, vormimisrõhk vähenes 40 protsenti ja tugevdamiseks sai lisada 40 protsenti klaaskiudu. Uue LCP töötlemistemperatuur on madal, võrreldes tavalise isoleeriva plastmaterjaliga, mida vähendatakse 50 kraadi võrra, vormimisrõhk on poole võrra vähenenud, vormimise tsükkel on samuti oluliselt lühenenud, sellest saab teha õhukese, väikese ja keeruka kujuga lennunduspistiku. Kuidas tuleks neid materjale erinevates olukordades kasutada?
Madalsageduslike lennukipistikute materjal oli varem mineraalitäidisega fenool, kuid tootmise efektiivsus on madal, mistõttu on see asendatud uute termoplastidega, nagu PA, PC, tugevdatud PC ja polüsulfoon. Kui seda kasutatakse kuumades ja niisketes tingimustes, saate valida DAP materjali; Kui rakendusel on kõrged tihendusnõuded, saate valida väävlivaba või madala väävlisisaldusega kummi, näiteks silikoonnitriilkummi ja fluorikummi head dielektrilised omadused; Kui tegemist on kõrgsagedusliku lennunduspistikuga, saate valida GFPA materjali, selle materjali maksumus on madal, töötlemise voolavus on hea, saab toota õhukese seinaga tooteid; Kui dokkimispistiku nõuete suuruse stabiilsus ja kuumakindlus on suhteliselt kõrged, saate valida GFPBT materjali; PPS-i ja LCP-d saab valida ainult kuumakindluse jaoks. Kui pistiku samm on ainult 1,27 mm, saab mõõtmete täpsuse ja töödeldavuse nõuete täitmiseks valida PES või PEI. Pinna kaunistamiseks tuleks valida klaaskiuga tugevdatud PA46, PA6T, PA9T, PPA ja muud kõrge kuumuskindlad materjalid, kuna pinnakaunistus peab vastu 250 kraadi, viideaeg 5 sekundit.
Ainult erinevatel juhtudel ja erinevatel nõuetel sobivate isoleerivate plastmaterjalide valimisel saab põhimõtteliselt tagada lennunduspistiku töökindluse.
