Modbusi sideprobleemide korral on standardis üldiselt soovitatavad DB9 liides ja RJ45 liides. Mõned tootjad pakuvad aga otse kahte A/B terminali. MODBUS põhineb üldiselt 485-l ja ühenduse vorm ei ole piiratud, kuid varjestatud juhtmed on saadaval.
Operaator saab kasutada programmeerijat kaitsmega suhtlemiseks, et viia lõpule mootorikaitse erinevate kaitseseadete andmete ülevaatamine, muutmine ja reguleerimine. Samal ajal jälgib see mootori töökoormust ja toiteallika kvaliteeti, luues tingimused ülekoormuste ja maandusrikete varaseks avastamiseks. Lisaks saab programmeerija võimas teabehaldusfunktsioon salvestada iga mootori mudeli, töörežiimi, seadistusparameetrid ja ajaloolised hoolduskirjed, pakkudes usaldusväärset alust rikke põhjuse üle otsustamiseks, tagades protsessisüsteemi ohutu tootmise, ja juhuslike väljalülituste vähendamine.
Lisaks tegutseb tõrke ilmnemisel mootorikaitse kiiresti ning kohapeal salvestatakse rikke tüüp, aeg ja mootori tööparameetrid. See salvestatakse kaitsja sündmuste parameetritesse andmete kujul, mis võimaldab meil õigeaegselt jälgida rikke põhjust ja probleemi lahendada.
Kui kasutatakse kõvera võimendust, on mootorikaitse tundlikkuse tase vahemikus 1 kuni 10 (reguleeritav). Mida väiksem väärtus, seda suurem on tundlikkus. Mootor on mehaaniliselt kinni ja vool tekitab hetkega impulsi, kuid kui mootor on tegelikus tootmises, on operaator mures, et koormus põhjustab mootori väljalülitumise ja teeb pidevat sörkimist, et puhastada kogunenud koormust. rihma, see väldib See väljalülitusaeg on põhjustanud mootori ülekuumenemise, kuid mootorikaitse ei ole rakendunud iga kord, kui seda lühidalt sörkida. Põhjustab ajutise"tõrke" mootorikaitsest. Kui leiame, et mootorikaitsel on see probleem, saame kaitsme tundlikkuse taset vastavalt tegelikele tootmisvajadustele vastavalt reguleerida.
Lisaks on topeltkaitse eesmärgi saavutamiseks kaitseefekti tekitamiseks veel üks viis. Kui mootori staatorile ja laagrile on paigaldatud temperatuurituvastusseade, töötab mootorikaitse ka siis, kui temperatuur on liiga kõrge, mis hoiab ära mootori põlemise, kui voolujälgimine ebaõnnestub või voolutrafo on kahjustatud, saavutades sellega topeltkaitse.
Funktsioon:
Sellel madalpinge mootorikaitsete seerial on kaitsefunktsioonid, nagu ülekoormus, faasirike, tasakaalustamatus, alakoormus, maandus/leke ja blokeerimine. See võib moodustada mootori juhtimiskaitseüksuse koos elektriliste komponentidega, nagu kontaktorid, mootorikäivitajad jne. Sellel on sellised funktsioonid nagu kaugjuhtimine, kohapealne otsejuhtimine, paneeli näit, signaalihäire ja väljasiini side.
Kasutusala:
Seda saab laialdaselt kasutada söekaevanduse, naftakeemia-, sulatus-, elektri-, ehitus- ja muudes tööstusharudes.
Konkreetne mudel: ARD3T K1 A25/C+60L
Tehnilised nõuded: mootori võimsus 5,5KW; DI on passiivne sõlm, kontroll-DO tööpinge on 220 V; LCD ekraan.
Sideprotokoll: kahe RS485 liidesega Modbus/RTU protokoll
Lisatoide: AC/DC220V
Intelligentne kaitse: mootorikaitseseade, mis ühendab kaitse, telemeetria, side ja kaugjuhtimispuldi. See kaitseb mootorit faasirikke, ülekoormuse, lühise, alapinge, ülepinge ja lekke eest. Sellel on ka voolu ja pinge näidik ning aja juhtimine. Tarkvara enesediagnostika, kõne isetaaste, isekäivituse jada, tõrkemälu, iselülitus ja kaugedastushäire, tõrke voolu ja pinge kuvamine enne ja pärast tõrget koos koodi vilkumise hoiatusega, RS485 sideliidese konfigureerimine arvutivõrkude loomiseks. Samal ajal suudab see jälgida ja jälgida 256 mootori tööd.
