1. Crimp ühendus
Crimp ühendus on tööriistade või seadmete kasutamine deformeerumiseks ja vajutamisekspistikLiigendage traadile rõhu kaudu, moodustades pistiku klemmi ja juhtme vahel mehaanilise ühenduse, andes sellele hea mehaanilise ja elektrilise jõudluse. Praegu on autojuhtme juhtmestiku jaoks teadaolevaid ühendusmeetodeid, kuid võõraste juhtmestiku kaablid ja pistikproduktsioonide terminalid on enamasti ühendatud krimmimisega. See protsessitehnoloogia on juba väga küps ja stabiilne ning sobib suuremahuliseks praktiliseks tootmiseks.
Asjakohase kirjanduse analüüsi ja kokkuvõtte kaudu on palju protsessiparameetreid, mis mõjutavad märkimisväärselt kriminamise kvaliteeti, mis on koondunud peamiselt terminaalse struktuuri, krimmimismeetodi, krimmimise kõrguse ja krimmimise pikkusesse. Nende hulgas mängib krimpsu kõrgus krimpsuühenduses üliolulist rolli. Krummeldatud klemmide mehaanilised omadused suurenevad kriminaalkõrguse vähenemisega, kuid pärast teatud kriitilise väärtuse ületamist vähenevad mehaanilised omadused kiiresti; Krummelduskerminaalide elektriline jõudlus suureneb kõigepealt ja jõuab seejärel horisontaalsele tasemele, kui kriminaalkõrgus väheneb, ja väheneb lõpuks järk -järgult uuesti. Seetõttu on vaja kindlaks määrata sobiv kärakõrgus, et tagada hea mehaaniline ja elektriline jõudlus võimalikult palju.
- Krimmeldamise eelised: ① Usaldusväärne ühendus, kõrge tootmise tõhusus ja kohanemisvõime automatiseeritud tootmisega; ② Ühendusprotsess ei nõua joodist ega voogu, ületades joodise raske puhastamise puudused ja joodise pinna kerge oksüdeerumine; ③ Samal ajal on krimpsutamisprotsessil madalad keskkonnavajadused, lihtne töö ja see ei ole kalduvus kunstlikule ebaõnnestumisele. Kuid ka selle puudused on üsna ilmsed. Isegi pärast krimpsutamist on juhtmete vahel endiselt puudulik kontakt ja pikaajalise töö ajal suureneb kontakttakistus, mis viib lõppkokkuvõttes selleni, et liiges on soojendamine ja suurenenud elektrienergia kadu, mõjutades vooluringi ohutust.
2. keevitusühendus
Traditsiooniliste keevitusprotsesside raskuste tõttu arendusvajaduste rahuldamisel rakendatakse järk-järgult ultraheli keevitustehnoloogiat elektrisõidukites suurepinge juhtmeste keevitamiseks. Ultraheli keevitamise jaoks on palju protsessiparameetreid, sealhulgas peamiselt keevituse kestus, keevitusrõhk ja keevitusamplituud. Asjakohase kirjanduse uuringute kohaselt näitavad keevitatud komponentide mehaanilised omadused tavaliselt suundumust, et kõigepealt suureneda ja seejärel vähendada keevitusparameetri väärtuste suurenemist.
- Ultraheli keevitustehnoloogia eelised hõlmavad järgmist: ① laiem keevitusvahemik, mis pole mitte ainult sama materjali jaoks rakendatav, vaid ka suudab saavutada head kiiret prototüüpimisefekti erinevate omadustega erinevate materjalide keevitamiseks; ② Keevitamistugevus on suurem ja ultraheli keevitamine ei vaja keevitatud proovi välist kuumutamist, seega ei tekitata proovi kuumutamise tõttu jääkpinget. Samal ajal saadakse suurem keevitustugevus, parema stabiilsuse ja väsimuskindlusega; ③ Keevitamise efektiivsus on suurem, ultraheli keevitamine ei vaja keevitusvardasid, ei vaja jahutamist, võib kiiresti täita kohapeal keevitamist, pidevat keevitamist ja muid toiminguid ning säästa rohkem energiatarbimist; ④ Ohutum ja keskkonnasõbralikum, ultraheli keevitamine ei vaja täiendavat voogu ega saasta keevitatud osade struktuuri, tagades keevitatud osade terviklikkuse võimalikult suures osas.
- Ultraheli keevitamisel on ka puudused: ① Keevitatud tooriku paksuse ja kõvaduse suurenemisega, keevitamise raskus suureneb järsult ja vajalik keevitusjõud on kõrgem, suurendades kaudselt suure võimsusega ultraheli keevitamismasinate tootmisraskusi ja kulusid; ② Ultrahelilainete poolt keevitatud toorikute lahtipind on suhteliselt lai, muutes kitsastesse asendite paigaldamise keeruliseks.
