Kõrgele temperatuurile vastupidavad autokaablid on peamiselt valmistatud järgmistest materjalidest:
1. TPE materjalid: stüreen, olefiin, dieen, vinüülkloriid, polüester, ester, amiid, orgaaniline fluor, silikoon ja vinüül jne (TPS, TPU, TPO, TPV jne)). Enamik praegu kasutatavaid elastomeere viitab SEBS-ile kui alusmaterjalile.
2. TPU materjal: molekulaarstruktuur jaguneb polüester- ja polüeetritüübiks, mis koosneb jäikadest plokkidest ja painduvatest segmentidest. Töötlemistehnoloogias moodustab survevalu rohkem kui 40% ja ekstrusioonvormimine umbes 35%; vedru laienemine Pikkus võib ulatuda 2-6 korda esialgsest vedru pikkusest.
3. PVC materjal: polüvinüülkloriidil põhinevat PVC-polüvinüülkloriidi kaablit saab reguleerida erineva koguse plastifikaatorite lisamisega, et reguleerida selle paindlikkust ja vähendada selle" klaasistumise" temperatuuri, seega on hea paindlikkus. Samuti võib see suurendada plastilisust, muutes selle töötlemise ja vormimise lihtsaks. .
4. Silikageeli materjal: see on väga aktiivne adsorptsioonimaterjal, mis on amorfne aine ja termoreaktiivne kumm.
5. XLPE ristseotud polüetüleen: isolatsiooniomaduste parandamiseks muudetakse see termoreaktiivseks elastomeeriks, kaabli temperatuurikindluse vahemik on laienenud ja jõudlus paraneb. Kui XLPE-kaabel põleb, tekib süsinikdioksiid ja vesi.
