Type-C port autol on üldine suund tulevase auto arendamisel, sest Type-C suudab saavutada 100W, edastada 4k, 5K heli ja ülikiire andmeedastuse. 2.0 on mobiiltelefonides põhimõtteliselt ühtne. Tuleviku ühtlustamise suund peaks olema sülearvutite ja erinevate 3C toodete arendamine. C TO C on ka järgmine suund. Type-C on mõõtmetelt väike ning selliste toodete puhul nagu autod, mis nõuavad eriti suurt helitugevust ja ruumi, mõjub see nagu kuiv tuli, mis selle maha lööb. Seetõttu tühistatakse tulevaste autode disain A TO C ja võetakse kasutusele väiksem ja funktsionaalsem C TO C port. . Tulevikus on Hiinas rohkem mudeleid, mis kasutavad C TO C liidest. Praeguseks on mõne kodumaise ettevõtte välja töötatud sõidukisisene C TO C autoturul rakendatud ning C-tüüpi portide kasutamine kodumaistes autodes on hakanud järk-järgult suurenema, peamiselt koondunud 19 ja 20 uuele mudelile. Hiinas on kasvuruumi palju.
Autotootjad vaatavad alati lähiaastaid, et algatada tarbijate paremaks teenindamiseks vajalikke uuendusi. Juhid ja reisijad loodavad üha enam teedel laadimisseadmetele. Nad tahavad autos sujuvat laadimiskogemust. See kehtib eriti reisijate kohta, kes kasutavad aktiivselt oma seadmeid mängude mängimiseks, videote vaatamiseks või juhile juhiste otsimiseks. - Kõik see võib aku kiiresti tühjendada. Nendele aktiivsetele kasutajatele juhtmega laadimisvõimaluste pakkumist peetakse"vajalikuks" ja on tõhus ka edaspidi.
Kui tarbijad ühendavad seadme oma auto C-tüüpi USB-porti, eeldavad nad, et see lihtsalt töötab – iga kord. Seetõttu on autotarnijate jaoks väga oluline hankida oma USB-lahendustele USB-if-sertifikaat, mis omakorda aitab autotootjatel pakkuda parimat USB-laadimis- ja jõudluskogemust.
Kui olete ettevõtte otsustaja ja vastutate innovatsiooni edendamise eest, peate tehnoloogia tuleviku üle arutledes arvestama sertifitseeritud USB Type-C ja USB laadimislahendustega. USB Association jätkab PD kiirlaadimise värskenduste väljaandmist, mida tulevikus ei tehta. Ettevalmistused USB C-portide populariseerimiseks autodes.
