UAV viitab tavaliselt mehitamata õhusõidukitele, nagu nimigi ütleb, mehitamata õhusõiduk, mida juhivad raadioside kaugjuhtimisseadmed ja iseseisev programmijuhtimisseade. Seda tüüpi masinal on silmapaistvaid eeliseid luureandmetes, sihtmärkide omandamises, sihtmärgi rünnakutes jne ning see on üks olulisi relvi ja varustust, mis on riigikaitse jaoks hädavajalikud. Mis puutub mehitamata õhusõidukitesse ja mehitatud lennukitesse, siis on need intelligentsemad, tehnoloogiliselt keerukamad ja töökeskkonnas halvemad. Seetõttu nõuab see kõrgemaid nõudeid sellistele komponentidele nagu lennupistikud.
Mille jaoks kasutatakse pistikuid droonides?
UAV -de projekteerimisel on vaja saavutada eesmärk pikendada tööiga, vähendada paigaldus- ja hoolduskulusid, vähendada katsetamise ja kvalifikatsiooni maksumust ning parandada töökindlust ja ohutust. Seetõttu on vaja tagada suure jõudlusega keskkonnakindel, kiire tihedusega väikeste ringide kiire eraldamine. Vormitud pistikud, keskkonnakindlad, kiiresti eraldatavad, suure töökindlusega ümmargused pistikud või muud sõjaväe kvaliteediga pistikud.
UAV-de jaoks on vaja mitmesuguseid suure jõudlusega ristkülikukujuliste ja ümmarguste pistikute struktuure. Peamised kasutatavad lennunduspistikud on: väikesed ümmargused pistikud, mikro-väikesed (1,27 mm sammuga)/nano-väikesed (0,635 mm sammuga) ristkülikukujulised pistikud, väikesed suure tihedusega optilise kiu pistikud, kergekaalulised komposiitühendused. Nende lennunduspistikute elektrikonnektorite mehaanilised ja materjalide kapseldamise omadused droonide abil peavad vastama relvašokile 300 g, vibratsioonile 20–30 g, temperatuurilöögile vastama ETA-364-32, töötemperatuuri vahemikule -55 ~ +150 ℃, toele 22 ~ 28 Ei signaalijuhe, toite-/akusüsteem toitejuhe nr 12; elektrilised jõudlusnõuded 500VDC, minimaalne 3A vool (pidev nimivõimsus), 23A toitekontaktidel, madal kestakindlus, sagedusel 1MHz, EMI varjestusefektiivsus ulatub 65dB, ühildub tasakaalustatud impedantsi/kiire signaaliga, varjestus/maandus; samal ajal peab see vastama standardile MIL-ST810F, kasutusiga on ≥ 1000 paaritustsüklit, platsi saab puhastada ja see on kemikaalide suhtes vastupidav.
Paljudel traditsioonilistel sõjalise ringlennunduse pistikutel ja ristkülikukujulistel elektripistikutel pole aga kõiki lennunduspistikute droonide jaoks vajalikke funktsioone. Neid elektripistikuid ei saa kasutada 10G supergravitatsiooni all ning nende suurus Ja kvaliteediprobleem ei suuda samuti täpsustada tavaliste kõrge töökindlusega sõjaliste pistikute kasutamist UAV-s. Lisaks neile on kõige tähtsam see, et praegustel lennunduspistikutel puudub tõhus EMI varjestus või keskkonnakaitse. Kui lennunduspistik ebaõnnestub, põhjustab see signaali kadu, toite kadu ja süsteemi rike. Veelgi enam, praegu toodetud elektripistikute rikke määra on raske täpselt kvantifitseerida ja see on ainus elektrooniline komponent, mida ei saa siiani rikete määra tasemeks klassifitseerida. Tulevaste sõjalise lennunduse pistikute väljatöötamine peaks vastama droonide kvaliteetsete pistikute vajadustele.
