Info ja elektroonika kiire arengugapistikud, elektroonikaseadmete asendamatute komponentidena, kasutatakse laialdaselt autodes, sides, kosmosetööstuses, sõjavarustuses, arvutis, tööstuses, kodumasinates ja muudes valdkondades.
Konnektori tootetüüpide klassifitseerimiseks on palju standardeid, mida saab klassifitseerida selle kuju, struktuuri, töösageduse, rakendusvaldkonna, paigaldusmeetodi, eriomaduste ja muude aspektide järgi. Pistikute tehnilist arengut ja tegelikku olukorda ning nende universaalsust ja asjakohaseid tehnilisi standardeid arvestades jaotatakse pistikud üldiselt järgmistesse kategooriatesse: madalsageduslikud ümmargused pistikud, ristkülikukujulised pistikud, trükkühendused RF-pistik ja kiudoptiline pistik.
Sillana vooluringisüsteemis suhtlemiseks on pistikuid lihtne hooldada ja uuendada ning need võivad lihtsustada elektroonikatoodete kokkupanemise protsessi, parandada projekteerimise ja tootmise paindlikkust, parandades seeläbi kogu süsteemi automatiseerimist ja vähendades kulusid.
Esiteks, pistikutööstuse kett
Põhilise elektroonikakomponendina valmistatakse pistikud ülesvoolu metallidest, pooljuhtidest, kemikaalidest ja muudest materjalidest ning allavoolu terminalitooted autode, sideseadmete, arvutite, tööstusseadmete ja muudes valdkondades. Pärast aastatepikkust arengut on kogu tööstusahel olnud suhteliselt selge ning ka üles- ja allavoolu tooted on suhteliselt selged.
Teiseks ülemaailmne pistikuturg
1. Pistiku rakendusala
Järgmiste tööstusharude klassifikatsiooni järgi hõlmavad pistikud peamiselt autot, sidet, olmeelektroonikat, sõjatööstust ja tööstust. Järeltööstuse mastaabikasv ja tehnoloogiline uuendus on pistikuturu kasvu peamised tegurid. Nendest järgnevatest tööstusharudest moodustavad autode pistikud suurima osa, moodustades 23 protsenti ülemaailmsest pistikuturust; Suhtlemine järgnes tihedalt. Ja autoelektroonika kasvu ning 4G ja 5G võrkude paigutuse tõttu jääb auto- ja sidepistikute arendamiseks veel palju ruumi. Tarbeelektroonika valdkonnas on kantavate seadmete arengu ja VR AR-tehnoloogia läbimurde tõttu tulevikus arvestatav ka pistikute skaala.
Vastavalt pistikute tehnilistele omadustele saab pistikud jagada rakendustüüpideks ja standardtüüpideks. Rakenduste pistikud hõlmavad peamiselt auto- ja sõjalisi pistikuid. Seda tüüpi pistikud on põhimõtteliselt kohandatud nõudmisel, mis nõuab pistiku tootjalt tugevat disainijõudu. Kunagi ei toodeta mitut tarbeelektroonika pistikute mudelit mitu aastat. Sõjatööstuse kohandatud pistikud on kõrgekvaliteedilised ja väikesed partiid. Autopistiku tootmismaht on veidi suurem kui sõjatööstuses, kuid kvaliteedi- ja disaininõudeid pole vähendatud. Rakendustele orienteeritud pistikute puhul on selle põhiliseks konkurentsivõimeks kiire disain, suuremahuline ja kvaliteetne tootmine.
Teine tüüpi pistikud, millel on turul suur osakaal, on standardpistik. Standardpistikute tehnilised nõuded ei ole kõrged ja disain on fikseeritud. Mudelpistikut saab tavaliselt kasutada paljudes kohtades ja see jääb muutumatuks paljudeks aastateks. Seda tüüpi pistikute peamine konkurentsipunkt on kulude kontroll ja kvaliteedikontroll masstootmises. Seetõttu konkureerivad standardiseeritud pistikute tootjad peamiselt tootmisvõimsuse ja tootmisliini juhtimisega. Hon Hai/Foxconn Taiwanis ja Lucent Precision mandril on selliste pistikute juhtivad tootjad.
2. Pistikutööstuse omadused
Võrreldes pooljuhtide tööstusega on sellel tugev antitsükkel. Ühenduste tootmisharud on peamiselt metallist, galvaniseerimisest, plastist ja muudest toorainetest, samas kui järgnevad tööstused on laialdaselt levinud autode, side, tarbeelektroonika, lennunduse ja sõjanduse valdkonnas, teenindades kliente mitmes tööstusharus. Erinevate majandusharude perioodilisus ja hooajalisus on erinev. Üldiselt on pistikute turu volatiilsus väike.
Pistikute kasvutempo on sünkroonitud järgnevate tööstusharude omaga. Pistik on sild elektrooniliste komponentide vahel. Selle tehnoloogilise innovatsiooni suund ja tootmisstandardid on loomulikult kohandatud järgnevate tööstusharude arenguga. Kui järelturg esitab täpsemad nõuded, paraneb ka pistiku standard. Kui järelturu ulatus muutub, suureneb või väheneb ka nõudlus pistikute järele.
Tehniline lävi on suhteliselt madal ja stabiilsus on kuningas. Elektrooniliste komponentidena on pistikud tarneahela väärtuse allosas. Võtke näiteks auto, auto vajab 300-500 pistikut, kuid selle väärtus on vaid 1 protsent kogu auto väärtusest. Pistik kuulub kogu tarneahelas alumisse tehnilisse lävesse. Võrreldes teiste põhikomponentidega on pistikute tehniline lävi madal, kuid erinevate elektroonikakomponentide ühendamise keskusena on stabiilsusnõuded väga kõrged.
Kolmandaks, Hiina pistikute turg
Hiina pistikute turu ulatus on viimase 20 aasta jooksul hüppeliselt kasvanud. Koguse osas tuleneb Hiina pistikuturu kasv peamiselt kolmest osast: auto pistik, sidepistik ja tarbeelektrooniline pistik, samas kui autode pistikud moodustavad poole Hiina pistikute turust.
Ülemaailmne pistikute tootlikkus on viimase 20 aasta jooksul pidevalt üle kantud Hiinasse ja Hiina pistikuturg on 20 aastat tagasi arenenud peaaegu tühjast maailmast maailma suurimaks pistikuturuks.
Hiina sidepistikutööstuse õitsengu põhjuseks on Huawei ja ZTE tõus. Tarbeelektroonika pistikute kasvule on kasu peamiselt olmeelektroonikatööstuse üleviimisest Taiwanist mandrile viimase 20 aasta jooksul. Lokaliseerimiskiiruse seisukohast on sidepistikud ja tarbeelektroonilised pistikud saavutanud põhimõtteliselt täieliku lokaliseerimise asendamise.
Sidepistikute kasvupunkt seisneb peamiselt 2G, 3G ja 4G uuendamises. Iga kommunikatsioonitehnoloogia uuendamine toob sidepistikutele tohutult juurde ruumi. Sidetehnoloogia järgmise põlvkonna 5G turustamist oodatakse juba 2020. aastal, mistõttu on sidepistikutel raske selle kolme aastaga plahvatuslikult kasvada.
Autode pistikute pidev kasumlikkus on parem kui tarbeelektroonikatel, sõjalistel pistikutel ja sidepistikutel. Henan Tianhai autopistikute esindajana võtab tarbeelektroonika pistikute esindajaks Lucent Precisioni, sõjaliste pistikute esindajaks Aerospace Electronicsi ja sidepistikute esindajaks AVIC Optoelectronic Module'i. On näha, et autode pistikute brutokasumi määr on palju suurem kui muud tüüpi pistikute oma.
Ühenduste tööstus jääb kõrgtehnoloogilise tööstuse ja töömahuka tööstuse vahele. See nõuab mitte ainult teatud teadus- ja arendustehnoloogiat, vaid ka tootmiskulude kontrolli. Tooteid on palju ja tootmisprotsess nõuab palju tööjõudu. Viimastel aastatel on Hiina kogunud teatud tööstuslikku baasi ja tööjõukulud on suhteliselt madalad, mis loob head tingimused Hiina pistikutööstuse arenguks ning Hiina pistikuettevõtete arendamiseks ja laienemiseks.
