Võrgusüsteemis võib varjestatud võrgukaabel hoida võrgusignaali edastamise sujuvat ja stabiilset elektromagnetiliste häirete keskkonnas. Kaitsekihil on kahte tüüpi takistus, üks on vastupanu välistele elektromagnetilistele häiretele ja teine on süsteemi enda poolt kiirgava häire signaali vastu.
Kõige tavalisem viis varjestatud võrgukaablite varjestamiseks on varjestuskihi kaudu. Seda varjestatud võrgukaablit nimetatakse ühe varjestusega võrgukaabliks. Kui aga varjestusefektile on kehtestatud kõrgemad nõuded, ei suuda varjestuskiht üksi kasutajate vajadusi rahuldada ning tuleb tagada kaitsekiht. Maandus võib tõhusalt juhtida häirevoolu maasse, et saavutada parem varjestus.
Teoreetiliselt on hea varjestus võimalik saavutada kaitsekihi ja maanduse kaudu, kuid tegelikul kasutamisel ei ole täieliku varjestuse saavutamine lihtne. Varjestussüsteemil on maandusele väga ranged nõuded. Maandus põhjustab halva maanduse, näiteks liigse maandustakistuse ja tasakaalustamata maapinna potentsiaali. Halb maandus põhjustab süsteemis võimalikke erinevusi ja varjestuskihile tekkiv vool muudab varjestuse Kihid ei ole pidevad, mis kahjustab kaitsekihi terviklikkust.
Ebatäiuslik varjestuskiht muutub süsteemi suurimaks häirete allikaks, mitte ainult ei mängi varjestavat rolli, vaid suurendab ka häireid. Mittetäieliku varjestusega varjestatud kaablite jõudlus on veelgi halvem kui varjestamata kaablitel. Kõrgsageduslikus edastuskeskkonnas tuleb varjestatud võrgukaabel mõlemast otsast maandada, et vähendada potentsiaalse erinevuse tõenäosust.
Lisaks maandusele mõjutavad varjestatud traadi varjestusmõju ka sellised tegurid nagu varjestusmaterjali varjestuskihi tihedus, elektromagnetiliste häirete signaali tüüp, sagedus, kaugus müraallikast varjestuskihini , varjestuse järjepidevus ja kasutatav maandusstruktuur. Varjestuskihi katkemine, varjestuskihi vale maandus või varjestuskihi asümmeetriline vool vähendavad varjestusefekti. Rasketel juhtudel võib varjestusefekt täielikult kaduda, põhjustades müra. Summutus suureneb kõrgsagedusliku edastamise ajal. Kui head varjestusefekti pole, vähendatakse tasakaalu ja tekitatakse ka ülekäigu müra.
