Selle tulemusena suureneb elektrisõidukite sõiduulatus kiiresti ja laadimisaeg lüheneb. Kesk{0}}s laieneb elektrisõidukite valik autoturul tunduvalt.
Sellest hoolimata on palju väljakutseid alles. Nõudlus akude ja nende järelepistikudon tohutu. Suure võimsusega alalisvoolu (DC) laadimistsüklis peab aku põhiühendus kandma püsivat voolu kuni 600 amprit mitme minuti jooksul, kusjuures tugeval kiirendusel on tipptasemed oluliselt kõrgemad. Lisaks peab aku töötama usaldusväärselt temperatuuril vahemikus -40 C kuni pluss 75 C rohkem kui 180 000 miili ehk umbes 10 aastat ja ühendus peab töötama temperatuuril 150 C või üleval. Arvestada tuleb elemendi ja mooduli omavahelist ühendamist, soojusjuhtimist, ohutuskaitset, sensortehnoloogiat ning aku elektroonikat ja juhtimissüsteeme. Lisaks nendele võimalustele on prioriteediks ka kulude vähendamine, kuna 40 protsenti uue elektriauto kogu materjaliarvest on seotud selle akuga.
Tänapäeva elektrisõidukid peavad tippvõimsusega koormusi vastu pidama palju kauem. Parem elektriline jõudlus tähendab, et elektriautod peavad taluma kõrgemat pinget ja voolu. Kui ülekantakse rohkem energiat, tekib rohkem soojust. Elektriliste komponentide kuumutamisel toimub nendes vananemisprotsess, mis muudab aja jooksul komponendi elektrilisi omadusi.
For the Kabasi connector design, thermal management is not only a design feature, but also a key feature in all of our high voltage connector products. Offering a wide range of contact technologies within our connector platforms maximizes the current carrying capacity of high voltage connectors, especially those in the 5 (>200 amps) and 6 (>400 amprit) tooteportfellid. Nende suure vooluga lahenduste järele on suurem nõudlus, peamiselt suure võimsusega laadimise, suurema pöördemomendi ja suurema kiiruse tõttu.
Meie energiasalvesti pistikud on kujundatud virnastatavate kahvlikontaktidena, luues paindliku, mitmepunktilise ühenduse, mis vastab täpsetele voolunõuetele ja maksimeerib energiaülekannet, minimeerides samal ajal soojuse teket. Kõrgepinge terminalid kasutavad täiustatud tehnoloogiat, et optimeerida voolu kandevõimet. Meil on täiustatud metallotste plaadistuslahendused, mis tagavad suurema vastupidavuse ja soojusjuhtimise kui standardkatted.
Lisaks oma toodetele ja lahendustele viime läbi ka süsteemitasemel soojussimulatsioone. Need mudelid pakuvad väärtuslikke andmeid, mida originaalseadmete tootjad ja nende tarnijad saavad disaini optimeerimiseks kasutada. Samuti võivad need anda realistliku ülevaate komponendi temperatuuripiirangutest, ilma et see kahjustaks selle vastupidavust. Need simulatsioonitööriistad võimaldavad meil leida selle rakenduse jaoks kõige sobivama pistiku ja kaabli konstruktsiooni.
Uued akutehnoloogiad on ajendatud kasvavast energiatihedusest, laadimisvõimest, ohutusest, aku eeldatavast tööeast ja kulude optimeerimisest. Üha olulisemat rolli mängivad ka jätkusuutlikkus, taaskasutus ja ringmajandus. Aku keemial on kaudne mõju kõrgepingeühenduste valikule, kuna erinevad kemikaalid tagavad erineva võimsustiheduse, mis võib EV konstruktsioonis tähendada erinevat pinge- ja voolutaset.