Fotogalvaaniline inverter on spetsiaalne inverter, mida kasutatakse päikeseenergia fotogalvaanilise elektritootmise valdkonnas. See võib muuta päikesepatareide tekitatud alalisvoolu vahelduvvoolu energiaks, mida saab otse elektrivõrku integreerida ja koormata elektroonilise muundamistehnoloogia abil. See on fotogalvaanilistes süsteemides hädavajalik. Põhikomponendid. Fotogalvaaniliste võrkudega ühendatud muundurid, mis on fotoelektriliste elementide ja võrgu vahelise liidese seade, muudavad fotoelementide elektrienergia vahelduvvooluks ja edastavad need võrku, mängides olulist rolli fotogalvaaniliste võrkudega ühendatud elektritootmissüsteemis.
Inverter muudab alalisvoolu vahelduvvooluks. Kui alalisvoolu pinge on madal, suurendatakse seda vahelduvvoolu trafo abil, et saada standardne vahelduvvoolu pinge ja sagedus. Suure võimsusega inverterite puhul ei vaja vahelduvvoolu väljund kõrge alalisvoolusiini pinge tõttu üldiselt trafot, et tõsta pinget 220 V-ni. Keskmise ja väikese võimsusega muundurites on madala alalispinge tõttu, näiteks 12V, 24V, vaja kujundada võimendusahel.
Keskmise ja väikese võimsusega muundurid hõlmavad tavaliselt tõukejõuga inverterite ahelaid, täissillaga inverterite ahelaid ja kõrgsagedusliku võimendusega inverterite ahelaid. Tõmbe-tõmbeahelad ühendavad võimendustrafo neutraalpistiku positiivse toiteallikaga ja kaks toitetoru Vahelduv töö, väljundvõimsus, kuna jõutransistorid on ühendatud ühismaaga, ajami- ja juhtimisahelad on lihtsad ning trafol on teatud lekkeinduktiivsus, see võib piirata lühisvoolu, parandades seeläbi ahela töökindlust. Puuduseks on see, et trafo kasutus on madal ja induktiivkoormuste juhtimise võime halb.
Täissillaga inverteri ahel kõrvaldab tõuke-tõmbeahela puudused. Jõutransistor reguleerib väljundimpulsi laiust ja vastavalt muutub ka väljundpinge efektiivne väärtus. Kuna vooluahel on vabakäigul, isegi induktiivsete koormuste korral, ei moonutata väljundpinge lainekuju. Selle vooluahela puuduseks on see, et õla- ja õlavarre jõutransistorid ei jaga maad, seega tuleb kasutada spetsiaalset ajamiahelat või isoleeritud toiteallikat. Lisaks tuleb ülemise ja alumise sillahoova ühise juhtimise vältimiseks konstrueerida vooluring väljalülitamiseks ja seejärel sisselülitamiseks, see tähendab, et tuleb määrata surnud aeg ja vooluahela struktuur on keerulisem.
