Tagamaks, et iga klemmpöördeplaat on terve ning kruvid kahjustatud ja asendatud, tagab klemmi surveplaat, et surveplaat ja traatplaadid (nimetatakse ka vasktraadist kotid) on enne juhtmestikku tasased, surveplaat ja traatpinnad on siledad ning traatkast ja kastikate tolmuvabad. Terminaliplokk viitab konkreetselt: kombineeritud juhtmestike seeria elektrotehnikas. Terminalipunktide arv igas reas on erinev ja mudelit saab määrata vastavalt tehniliste parameetrite vajadustele. Terminaliploki rakendamine peegeldub peamiselt: elektroonilises toitejuhtmestikus, kui ekraanil olevad seadmed on ühendatud väljaspool ekraani asuvate seadmetega, tuleb läbida mõned spetsiaalsed juhtmestikud. Nende juhtmestike kombinatsiooni nimetatakse terminaliplokiks. Terminalid on tarvikud, mida kasutatakse elektriühenduste realiseerimiseks, ja on tööstuslikult jagatud konnektorite kategooriasse. Kuna tööstusautomaatika tase muutub kõrgemaks ning tööstusliku kontrolli nõuded muutuvad rangemaks ja täpsemaks, suureneb juhtmestike arv järk-järgult. Elektroonikatööstuse arenguga suureneb terminaliplokkide kasutusala ning liike on üha rohkem. Lisaks PCB-terminalidele kuuluvad kõige laialdasemalt kasutatavate terminalide hulka riistvaraterminalid, pähkliterminalid, vedruterminalid jne. Eemaldage metallist tolmukindel liivapaber ja bensiin püstoli igast osast ristmikukasti, kuni materjal näeb värvi, plahvatuskindel kate tuleb lähtestada ja sulgeda ning mootori plahvatuskindel auk tuleb sulgeda.
Kaabli isolatsioonikihi tõmbamisel ei ole lubatud kahjustada sisemist vasktraati, eriti traadi nina juurt. Kasutage 70mm2 suletud traati, lisage sobiv vasktraadi täiteaine ja purustage juhe krimpsusseadmega, krimpsades vastavalt vajadusele 2-3 korda. Veenduge, et traadi krimper on sama nurga all ja õiges asendis iga kord, kui te traadi pieso, ja seejärel vajutage seda alla. Isolatsiooniks kasutage kõrgsurvelinti, soojustorusid ja plastlinti.
Traatpeadega vaskklemmide puhul tuleb traatpead loomulikult asetada ülemise ja alumise surveplaadi keskele ilma stressisuunata. Ülemise ja alumise surveplaadi kruvide pingutamisel peaksid need olema paralleelsed juhtpeadega. Iga kruvi peaks olema varustatud vedrupesuriga ja iga kruvi tuleb pingutada. Pöördemoment peaks olema sobiv ja ühtlane ning surveplaat ei deformeeru liigselt, nii et keermepea pind ning ülemise ja alumise surveplaadi pind oleksid heas kontaktis, kontaktpind on suurim, on õige rõhk ja kaablil ei ole stressi kõigis suundades.
Kui mootori alumine nurk on tugev ja liikumatu, kontrollige iga kõrgepingemootori klemmid kord kahe nädala jooksul, et kontrollida, kas traadis on pragusid ja kas kruvid on lahti või mitte. Vajadusel eemaldage traadi nina kontrollimiseks ja kui see ei vasta ühendusstandarditele, jätkake.
Peapumba vahetamisel ja peamootori liigutamisel veenduge, et juhtmootor saab liikuda minimaalselt kõigis suundades. Peapumba ja mootori paigaldamisel peab paigaldaja tagama, et pump ja mootor on kontsentrilised, käsipadi on terve, käsikruvi on täielik ja pingutatud ning kahe käe vaheline on umbes 5 mm. Pump ja mootor on kindlalt kinnitatud alumise nurga kruvidega. See võib takistada pumba vibratsiooni mootori mõjutamist. Pärast seda, kui paigaldaja asendab pumba, kontrollib elektroonikarühm mootorisüsteemi ühenduskasti klemme. Kui juhtmestik ei jõua standardini, analüüsitakse ja töödeldakse seda. Töötamise ajal peaksid paigaldajad kontrollima pumba vibratsiooni ja heli arengut igas vahetuses. Pumba enda vibratsiooni suurenemist tuleb käsitleda õigeaegselt ja tõhusalt, kui see ületab meie tavapärase kasutuse ulatust.
Kontrollige iga kõrgepinge juhtmootori heli-, vibratsiooni- ja alumise nurga kruvisid. Kui leitakse, et probleem on ebanormaalne, registreerige ennast või tegelege sellega õigeaegselt ja tõhusalt. Kui pump suurendab mootori vibratsiooni, peab ettevõte sellest paigaldajale õigeaegselt teatama.
