Millised on MTP optimeeringud võrreldes MPO -pistikutega?
1. MTP juhttihvt on elliptiline roostevabast terasest plaat. See disain võib parandada joondamise täpsust ja vähendada juhtava kahjustusi.
Traditsioonilises MPO -s on hoolimata juhtnõela faasimisest nõelatoru lauapind endiselt väga terav ja juhtnõela lähim otspind on pidevalt pragunenud või kahjustatud, mis mõjutab pistiku sisestamise kadu stabiilsust .
2. MTP optilise kiu pistiku vedrukonstruktsioon maksimeerib lintide vahe, mida kasutab mitmetuumaline lintkiudkaabel, vältides sellega kiudude kahjustamist.
MTP vedru ristlõike konstruktsioon on elliptiline konstruktsioon, mis võib maksimeerida lintkiu ruumi ja vähendada kiudliini kahjustusi, mis on põhjustatud vedruaktiivsusest ühenduse ajal. Lisaks on MTP -pistiku juhtpoldi kinnitusklambril nõgus soon, mis suudab vedru fikseerida nõgusesse soonde ja suudab vedrujõudu vertikaalselt tsentreerida.
3. MTP juhttihvti kinnitusklamber võib vältida juhttihvti kaotamist.
4. MTP välimist raami katet saab lahti võtta ja kokku panna. Selle eelised on järgmised: mugav MT -hülss töödeldakse ümber ja freesitakse tootmise käigus, et tagada jõudluse kahjustamine; mugava MTP -pistiku polaarsust saab pärast tootmist ja kokkupanekut paindlikult muuta; kaitsekomplekti sekkumiskontroll.
5. MTP -pistik võimaldab MT -klambril välimisel raamil hõljuda, mis parandab füüsikalisi ja mehaanilisi omadusi. Kui kaks MT -d on ühendatud, lisatakse teatud hulk välist jõudu, et hoida kahe otspinna füüsiline kontakt muutumatuna ja püüda optilisi omadusi halvendamata säilitada.
