Uutes energiasõidukites on&"roheline"&"; autod, seega on ka pistik turvalisuse seisukohalt keskkonnasõbraliku keskkonnakaitse nõuded, kuna uue energiaga auto pistik talub 250 suurimat voolutugevust, 600 V pinge võime, kõrged elektrilöögivastase kaitse normid on ilmselged Samal ajal on sellise suure võimsusega elektromagnetilised häired veel üks oluline küsimus, lisaks tekitab pistikute pistikupesast ja kaablist töötamine kaare, mis kahjustab tõsiselt elektriühendusi ja elektroonikaseadmeid ning võib põhjustada auto põlemist, mis kõik nõuavad pistikute spetsiaalne disain ja arendus.
Uute energiasõidukite pistikud tugeva jõudlusnõuete täitmiseks tuginevad peamiselt rangetele konstruktsioonispetsifikatsioonidele, näiteks kokkupuute korral, et vältida õhu lagundamiseks kõrget rõhku, mis peab säilitama teatud õhuvahe; Kõrgepinge ja suure voolu korral ei saa temperatuuri tõus ületada nimiväärtust. Korpuse materjalide valimisel tuleks arvestada kaalu, tugevust ja töötlemise lihtsust, samuti pistikuklemmide materjaliomadusi, et säilitada stabiilsust erinevatel temperatuuridel ja tagada vajalik elektriline juhtivus.
Ühenduvuse osas on autode meelelahutussüsteemi pideva laienemise tõttu kiire andmeedastusfunktsiooni tähtsus üha olulisem. Näiteks on mõnedes mudelites tagaküljepeeglile paigaldatud kaamerapea, mis võimaldab juhil laiemat vaatevälja, mis eeldab, et konnektorid edastaksid rohkem andmeid. Mõnikord vajavad edastamisprobleemid samaaegselt pistikut GPS-signaalide ja raadiosignaalide puhul, mis peavad andmeedastusmahtu parandama, peab ka pistik kandma kõrget temperatuuri, sest hoolimata tulemüüri kaitsest asetatakse automootor tavaliselt auto ette, kuid seal on mõningane soojusjuhtivus , nii et uus energiaga auto pistik peab vastu pidama kõrgel temperatuuril.
Lisaks on&karm&nõuded uute energiasõidukite pistikupesale kajastuvad ka selle elus. Üldises pistikus on elastsed komponendid ja nad kaotavad oma efektiivsuse pärast teatud arvu sisestamist. Seetõttu on eluiga tavaliselt umbes 3-5 aastat, samas kui autot saab kasutada 10-20 aastat. Seetõttu auto pistiku eluiga peab olema võrdne auto elueaga ja nõuded pistikule on üsna kõrged.
