1. Üle keerdumine
Liigne väänamine viitab väänamisprotsessi keerdumisnähtusele.
Põhjused: Esiteks ei ole veorattal keerutatud traadi pöörete arv piisav, tavaliselt alla 4 pöörde, hõõrdumine on liiga väike ja libiseb, mille tulemuseks on liigne keerdumine. Teine on see, et pealevõtmise pinge on lõtv või vastuvõturull ei pöörle ja rootor endiselt pöörleb, mille tulemuseks on liigne keerdumine.
Likvideerimismeetod: kui välimine üks niit on tugevalt deformeerunud ja kahjustus on tõsine, pole parandamise võimalust, ainult lõikamine. Kui üks traat pole tõsiselt kahjustatud, saate seadme pöörleva osa veojõust eraldada ja osaliselt keerdunud osa tagasitõmbamiseks keerata keeramise vastassuunas. Seejärel parandage südamik käsitsi ja keerake üleliigne üks juhe alusele. Kombineerige sisselülitusrulli seade pöörleva korpusega. Pärast lahtist ülerõhuliini voolikut vajutage joont jõuliselt ja parandage see käsitsi vormiga, nii et tootmist saab uuesti alustada.
2. Ühekordne traat on keerdumisel katki ja üks traat katkeb, kui niit puudub
Põhjused: l) Traadi südamik on liigse tasuvuspinge tõttu purunenud. 2) Kui üksik traat on tõmmatud, on see lahti ja korrastamata, juhtmestik ei ole hea ja kokkusuruv traat läbib traati, põhjustades traadi südamiku purunemise. 3) Ühe traadi enda materjalis on pragusid ja selle mehaanilised omadused pole head ja rabedad. 4) Tasuvpooli paigaldusasend on vale ja telg väriseb, põhjustades traadi purunemist. 5) Ühe traat hüppab rihmaratta soonest välja ja mehaaniline ummistus on katki.
Abinõu: ①Korrige tasumise pinget, et see oleks sobiv. ②Pöörake tähelepanu sissetuleva kaabli valikule. Leitakse, et kaabli tõmbamisel on lõtvus ja enne masina peale minekut tuleb see tagasi kerida. ③Pöörake tähelepanu töömeetodile, kontrollige hoolikalt tasurulli asukohta, veendumaks, et tühjendatud joon ei kõigu ega hüppa, ja kontrollige üksiku liini möödumiskohta, kas see hüppab juhtratta soonest välja. ④Kontrollige südamiku pinna kvaliteeti, et näha, kas seal on defekte, näiteks pragusid, räbu lisandeid ja arme. Kui lahtiühendus toimub sisekihis ja purustatud ots on läinud liiga pikaks, ei saa seda parandada. Lõigake ära ainult puuduv ahelsüdamik. Kui lahtiühendamine toimub väliskihis, tuleb enne masina sisselülitamist niit parandada.
3. Luhtunud traadi pind on kriimustatud ja südamik kriimustatud.
Põhjused: 1. Rulli keermedüüs on kulunud; 2. Ühe traat hüppab rihmarattast välja; 3. Niit lihvitakse läbi puidust või plasttoruga; 4. Veduriseadme tõukelaua positsioneerimisnõel on kahjustatud; 5. Die on võõrkeha.
Likvideerimismeetod: vahetage pooli keermedüüs ning keermestamiseks kasutatav puidust toru ja plasttoru, kontrollige, kas südamiku suund on normaalne, kaitske südamikku otsese kulumise eest ja kontrollige, kas stants on heas seisukorras ja pöörake tähelepanu töömeetodile.
4. Ühe traadi tagumine lõng ja lahtine kiud kimp-traadis ja keerutatud traadis
Põhjused: 1. Ebaühtlane tasuv pinge, lõtv ja tihe ning keermesüdamiku pinge läheb liiga suureks, põhjustades tagasi kiud; 2. Stantsiava on pinge õigeks reguleerimiseks liiga suur; 3. stants vale asend ja ebamõistlik keerdenurk; 4. Pigi on suhteliselt suur.
Ühe traadist südamik, mis koosneb 19-st ja enamast kiust, on ühendatud juhtmetega. Kuna juhtmel pole erinevust suunast, saab seda kimpu panna ainult samas suunas. Seetõttu on traadi südamike kombinatsioon ebaregulaarne. Praegu kasutavad enamus tootjaid kahekordse sammuga kimbud. Traatsüdamike puhul, mille juhtmesüsteemis on rohkem kui 19 kiudu, on tagumised ja lahtised kiud tõsisemad kui keerdunud juhtmed.
Traadist rakmete (rohkem kui ühe ahelaga talatooted) kõrvaldamismeetodid: 1. Parandage juhtmekimpude tasumisseadet ja kasutage täpsemat ühe juhtmega pinge tasumise seadet, nii et iga üksiku juhtme pinge saaks reguleerida ja kontrollida. 2. Juhtvormi kasutades on juhtvormi ava 97 %% talaliini arvutatud välisläbimõõdust. Nii saab juhtvormi pinget sobivalt reguleerida. 3. Lülitage üle ühe sammuga juhtmestiku masinale, mis võib jõuda traadi keerdumise tasemele. 4. Tagumiste kiudude ja tugevalt lahtiste kiudude puhul võib ülekandevormide kerimise parandusmeetodite kasutamine vastata ka kasutuse nõuetele. 5. Reguleerige helikõrguse suhet sobivalt.
Keerdunud toote tagasi kiudude puhul eemaldage lahtiste kiudude eemaldamise meetod: 1. Reguleerige tasuvuse tasuvust. 2. Vahetage survevorm, nii et südamik ei oleks vormiavas lahti, pöörake tähelepanu survevormi kellasuudele, kui kellasuu on kahjustatud, ei saa seda kasutada. 3. Reguleerige stantsipesa asendit, et keerutatud traadi keerdenurk oleks mõistlik. 4. Kui luhtumise samm on suur, tuleks seda asjakohaselt vähendada.
5. Luhtunud traatide üksikute juhtmete sooned või pinnadefektid
Põhjused: defektid, nagu süvendid, armid, kolmnurga praod, räbu lisamised ühe juhtme pinnal, on peamiselt tingitud materjalist. Muidugi on traadist südamiku pind hakitud ja pole välistatud ka joonistusvormi ebamõistlik aukude muster. Seda tuleb üksikasjalikult analüüsida.
Traadi südamiku pinnal olevate soonte järjepidevuse põhjustab tavaliselt traadi tõmbamine. Tõmbetraadi määrimistingimused on halvenenud ja pind on alumiiniumiga kinni jäänud. Mittepidev soonimine võib olla põhjustatud võõrkehade kleepumisest luhtunud stantsile.
Eemaldamismeetod: Alumiiniumtraadi soonte jaoks tõmbamise ajal kontrollige kõigepealt, kas tõmbetraadi määrdefekt võib vastata tõmbetraadi nõuetele. Tuleb õigeaegselt määrdeõli välja vahetada, traadi tõmbevorm välja vahetada või traadivormilt praht eemaldada ja sissetulevat traati hoolikalt kontrollida. Kvalifitseerimata sissetulevad liinid tuleks õigeaegselt kõrvaldada ja samal ajal kontrollida, kas pressimisvormil pole kahjustusi ega prahti, õigeaegselt parandada ja asendada.
6. Ühe traadi läbimõõt on äkki suur, väike või segatud vale südamikuga
Põhjus .: Luhtumisest leiti ühe traadi läbimõõt või vale südamik. Peamine põhjus oli see, et protsessi määrusi ei rakendatud hoolikalt. Teine põhjus oli see, et juhtimisega esines teatud probleeme.
Likvideerimismeetod: kui vale südamiku pikkus pole pikk, saab selle koorida, asendada uue niidiga ja parandada vastavalt punumismeetodile. Kui pikkus on liiga pikk, ei saa seda parandada, vaid tulge masinast maha ja tegelege sellega eraldi. Seetõttu peaks operaator enne masinale asumist hoolikalt kontrollima ja mõõtma.
Muidugi peaks juht andma ka garantii, näiteks kas traadi gabariit on liiga suur, kas tolerants on mõistlik, kas tootmise ajakava on korralikult korraldatud, ja kunstlike defektide vältimiseks kaaluma hoolikalt haldamisprobleeme vastavalt PDCA põhimõttele tooted ja jääkained.
7. Luhtunud südamiku lahtised kiud
Põhjused: 1. Samm on liiga suur, mistõttu keerdunud traadi südamik on ebastabiilne. 2. Stantsi auk on tihendamise ja reguleerimise saavutamiseks liiga suur. Traadivormi kellasuu on liiga suur või kulunud või kahjustatud. 3. Tasuv pinge on ebaühtlane, lõtv ja pingeline. 4. Iga kihi sammude suhe pole hästi sobitatud. 5. Traadi südamiku olek ei vasta protsessi eeskirjadele, eriti alumiiniumtraadi südamikule. 6. Liinijaoturi ja stantsihoidja vale asend
Kõrvaldamismeetod: esiteks rangelt protsessidistsipliinid, rakendavad protsessi tööprotseduure, vähendavad sobivalt liiga suurt helikõrgust ning reguleerivad tasuvuspinget ja surevad. Liinijaguri asend vormi istmele on vastavalt erinevatele struktuuridele reguleeritud 200 ~ 250 mm-ni.
Mõne eriti suure tõmbetugevusega kiudude keerutamiseks võib kasutada vormide ühendamise meetodit, millel on ka paremad tulemused. Muidugi on operaatori jaoks väga oluline töötada vastavalt protsessi toimimise eeskirjades täpsustatud meetoditele.
8. Luhtumise suund on vale ja luhtumise samm on kvalifitseerimata (peamiselt liiga suur)
Põhjus: Vale suund on peamiselt otsustusviga. Töötades peaks operaator tugevdama vastutustunnet, järgima rangelt protsessikaarti ja tugevdama voolu kontrollimist, et vältida keemilisi defektseid tooteid ja jäätmeid.
9. Segadust tekitavad ja kaablite kokkusurumine
Põhjus .: Luhtunud tooteid tarnitakse tavaliselt rullidena. Suured ristlõiked tuleks korraldada ükshaaval, eriti alumine rida peaks olema korralikult paigutatud. Kui liin on ümber pööratud, kuna peatus on olemas, tuleks erilist tähelepanu pöörata. Ülemise ja alumise kihi vahel ei tohiks olla liiga palju tühimikke. Sobiv, liiga suur põhjustab kergesti liinirõhku.
Abinõu: 1. Reguleerige kinnitusniidi pinget. Keerme käsitsi korraldamisel on parem osata seda liigutada. 2. Muutke kaabli samm vastavalt traadi südamiku läbimõõdule. Esimene kiht on võti ja see peab olema korralikult paigutatud; kui teine kiht on paigutatud, tuleb juhtmestiku kvaliteedi tagamiseks läbi viia käsitsi juhtmestik. 3. Tugevdage vastutustunnet toimimise eest. Jälgige kaabli kvaliteeti igal ajal ja korrigeerige probleemide ilmnemisel õigeaegselt ning pöörake tähelepanu kahe keermeotsa kinnitamisele ja kauguse jätmisele.
